Tujuan utama dari layanan bandara adalah untuk menerima orang dan barang dari satu tempat dan atau mengantarkan ke tempat lain dengan aman dan nyaman. Sayangnya, ada banyak daerah-daerah di seluruh dunia yang tidak benar-benar memiliki kondisi terbaik untuk layanan bandara tersebut.
Teknisi tentunya berperan penting dalam mendesain sebuah bandara agar pendaratan di tempat-tempat yang dipikir tidak mungkin untuk didarati menjadi mungkin. Keajaiban rekayasa modern telah memungkinkan kita untuk membangun bandara di mana mereka benar-benar tidak seharusnya berada.
Namun, tetap saja lokasi-lokasi unik dari pendaratan di bandara tersebut menyebabkan tingkat kepusingan yang cukup tinggi bagi pilot karena kondisi kurang sempurna, sehingga acap kali banyak pilot menganggap bandara-bandara tersebut adalah bandara berbahaya, karena tantangan lepas landas dan mendarat yang sangat sulit. Berikut ini adalah beberapa bandara yang dikategorikan berbahaya yang dilansir oleh Hubpages.com:
1. Princess Juliana International Airport (PJIA)
Princess Juliana International Airport (PJIA) adalah bandara di St Maarten. Bandara ini terletak 15 kilometer barat laut dari Philipsburg. Pulau St Maarten / St Martin adalah daratan terkecil di dunia yang dikuasai oleh dua negara. Sisi utara diatur oleh Perancis dan sisi selatan adalah salah satu dari lima wilayah pulau yang membentuk negara semi otonom dari Antilles Belanda, bagian dari Kerajaan Belanda.
Sementara Bahasa Inggris adalah bahasa utama di kedua sisi, Belanda merupakan bahasa resmi di sisi selatan dan Perancis sebagai bahasa resmi di sisi utara. Hari ini PJIA adalah bandara tersibuk kedua di Karibia Timur Utara, dalam hal pergerakan pesawat, di belakang San Juan, Puerto Rico. PJIA adalah aset strategis yang paling penting dari St Maarten.
Bandara Princess Juliana International, juga disebut Maarten Internasional Sint. Bandara ini dianggap berbahaya karena lokasi pantai dan turis sangat dekat ketika pesawat yang terbang rendah. Tiupan mesin jet pesawat telah dikenal mengakibatkan penonton yang sering kali berjubel di pagar bandara melayang-layang hingga kadang masuk ke pantai.
1. Princess Juliana International Airport (PJIA)
Princess Juliana International Airport (PJIA) adalah bandara di St Maarten. Bandara ini terletak 15 kilometer barat laut dari Philipsburg. Pulau St Maarten / St Martin adalah daratan terkecil di dunia yang dikuasai oleh dua negara. Sisi utara diatur oleh Perancis dan sisi selatan adalah salah satu dari lima wilayah pulau yang membentuk negara semi otonom dari Antilles Belanda, bagian dari Kerajaan Belanda.
Sementara Bahasa Inggris adalah bahasa utama di kedua sisi, Belanda merupakan bahasa resmi di sisi selatan dan Perancis sebagai bahasa resmi di sisi utara. Hari ini PJIA adalah bandara tersibuk kedua di Karibia Timur Utara, dalam hal pergerakan pesawat, di belakang San Juan, Puerto Rico. PJIA adalah aset strategis yang paling penting dari St Maarten.
Bandara Princess Juliana International, juga disebut Maarten Internasional Sint. Bandara ini dianggap berbahaya karena lokasi pantai dan turis sangat dekat ketika pesawat yang terbang rendah. Tiupan mesin jet pesawat telah dikenal mengakibatkan penonton yang sering kali berjubel di pagar bandara melayang-layang hingga kadang masuk ke pantai.
2. Congonhas Airport
Congonhas (kadang-kadang disebut sebagai Sao Paulo Airport) melayani kota Sao Paulo, Brasil. Karena desain landasan pacu yang kurang baik, air hujan terbukti berbahaya di bandara ini. Landasan pacu yang licin di Bandara Congonhas telah menjadi penyebab beberapa kecelakaan.
Dalam rangka untuk mengurangi efek dari air hujan di bandara ini, landasan pacu baru telah didesain dengan membuat lekukan untuk mengumpulkan kelebihan air. Masalah keamanan di bandara ini tidak berakhir di sana. Karena daerah sekitar bandara sangat padat, bandara mengurangi jumlah penerbangan yang masuk.
Bandara Congonhas adalah salah satu dari tiga bandara untuk melayani Sao Paulo (dan tersibuk ke-2 di seluruh Brasil).
3. Barra Airport
Bandara Congonhas adalah salah satu dari tiga bandara untuk melayani Sao Paulo (dan tersibuk ke-2 di seluruh Brasil).
3. Barra Airport
Bandara Barra, kadang-kadang disebut Barra Eoligarry Airport, terletak di pantai yang disebut Traigh Mhor di pulau Skotlandia Barra. Ini adalah satu-satunya bandara di dunia yang benar-benar menggunakan pantai berpasir sebagai landasan pacu.
Ada tiga landasan pacu di pantai ini, masing-masing ditandai dengan tiang-tiang kayu (teknologi yang sangat canggih :)) Sementara ada tiga landasan pacu, hanya satu yang digunakan pada waktu tertentu sebagai landasan pacu yang dipilih berdasarkan arah mana angin bertiup. Fakta yang menarik tentang "Bandara" adalah bahwa selama pasang tinggi, ketiga landasan pacu benar-benar berada di bawah air (dan tidak dapat digunakan.)
Sementara bandara ini umumnya tidak digunakan pada malam hari, kadang-kadang penerbangan darurat datang dan keluar pada malam hari. Untuk memungkinkan perjalanan yang aman untuk pesawat tersebut, lampu-lampu kendaraan yang digunakan untuk menandai landasan pacu.
4. Gibraltar Airport
Ada tiga landasan pacu di pantai ini, masing-masing ditandai dengan tiang-tiang kayu (teknologi yang sangat canggih :)) Sementara ada tiga landasan pacu, hanya satu yang digunakan pada waktu tertentu sebagai landasan pacu yang dipilih berdasarkan arah mana angin bertiup. Fakta yang menarik tentang "Bandara" adalah bahwa selama pasang tinggi, ketiga landasan pacu benar-benar berada di bawah air (dan tidak dapat digunakan.)
Sementara bandara ini umumnya tidak digunakan pada malam hari, kadang-kadang penerbangan darurat datang dan keluar pada malam hari. Untuk memungkinkan perjalanan yang aman untuk pesawat tersebut, lampu-lampu kendaraan yang digunakan untuk menandai landasan pacu.
4. Gibraltar Airport
Bandara Gibraltar dianggap bandara paling berbahaya di Eropa. Terletak hanya 500 meter dari pusat kota Gibraltar, landasan pacu bandara ini memotong sisi kanan kota. Salah satu aspek yang menakutkan dari bandara ini adalah bahwa jalan yang sibuk, Winston Churchill Avenue, memotong landasan pacu. Karena itu, ketika pesawat mendarat atau lepas landas, jalan harus ditutup.
Bandara Gibraltar awalnya digunakan sebagai lapangan terbang darurat untuk Angkatan Laut Inggris, tapi kini benar-benar dijalankan oleh warga sipil. Bandara ini digunakan untuk mengangkut kargo ke daerah dan untuk mendatangkan wisatawan.
5. Gustaf III Airport
Bandara Gibraltar awalnya digunakan sebagai lapangan terbang darurat untuk Angkatan Laut Inggris, tapi kini benar-benar dijalankan oleh warga sipil. Bandara ini digunakan untuk mengangkut kargo ke daerah dan untuk mendatangkan wisatawan.
5. Gustaf III Airport
Gustaf III Airport mengalami beberapa kali pergantian nama: Jean Bandara St, St Jean, Saint Barthélemy Airport, dan bahkan Aérodrome de St Jean. Terletak di desa St Jean di pulau Saint Barthélemy (St Barts), bandara ini dianggap bandara ketiga paling berbahaya di dunia.
Landasan udara berada di kaki lereng dan berakhir tepat di pantai. Pesawat lepas landas terbang langsung overhead ke pantai. Penerbangan masuk yang datang dari arah yang berlawanan memiliki keturunan curam karena puncak bukit. Bahaya yang disajikan di bandara ini karena pilot harus melakukan manuver tipuan ketika mendarat.
Landasan udara berada di kaki lereng dan berakhir tepat di pantai. Pesawat lepas landas terbang langsung overhead ke pantai. Penerbangan masuk yang datang dari arah yang berlawanan memiliki keturunan curam karena puncak bukit. Bahaya yang disajikan di bandara ini karena pilot harus melakukan manuver tipuan ketika mendarat.
0 Comments
